- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Sinis scriptor Frigidi Catenam Logistics Industry Faces Tres Maiores provocationes
2023-03-24
Sinarum catena frigida logistics annis 1960 incepit, praesertim carnes, gallinas, et aquatiles target. Illo tempore, ut copiam mercatus curaret et tempora opportuna et culmina temporum moderaretur, magna-scala frigoris in locis domesticis et magnis urbibus productionis maioribus aedificata erat, et per ferriviaria vehiculis et flumine refrigeratis navibus refrigerandis iunctus erat.
Cum reformatione et aperitione et progressu oeconomico, in medio 1990, catenis macellum in maioribus urbibus apparuerunt sicut Shanghai, Beijing et Guangzhou. Ut varias congelatas et refrigeratas cibos a mercatu requisitos venderent, superinstitoriis variis leonum generibus progressarum late utebantur; Provisio et emendatio catenae grossae terminalis frigoris progressus, fabricandi, fabricatio armorum et technologiarum in omnibus aspectibus frigoris catenae acceleravit. Hoc tempore, vere moderni cibi frigidae catenae in Sinis emergere et evolvere coeperunt.
Progressus eget ad faciem quinque major provocationes
Hodie, Sinarum industria frigida catenae magnos passos cum adminiculis agendis facit. Tamen, ob nuperum initium, multae quaestiones industriae nondum satis dissolutae sunt, et adhuc magnum intervallum inter Sinas et nationes progressas in mundo est. Celeritate mercatus et inceptis expansis, semper quinque maiores quaestiones evolutionis industriae solvendae semper fuerunt.
1. Frigidus catena ratio nondum completa est
In statu, circiter 85% carnium, 77% productorum aquatilium, et 95% herbarum et fructuum in Sinis, basically transportati sunt et venditi in locus temperatus. Singulis annis tantum circiter 12 decies centena millia talentorum fructuum et 130 miliones talentorum vegetabilium intereunt, gravi detrimento oeconomico. In regionibus progressis, Canada systema logisticorum frigidum catenam plenam productorum agriculturae formavit, cum logisticorum vegetabilium 5% tantum damna. In praesenti, Sinarum frigidarum condensatio institutio systematis validum subsidium gubernationis requirit.
2. Frigus torquem facilities sunt relative retrorsum
Nuper, Sinarum frigida catena infrastructuram celeriter crescebat. Nihilominus, cum ingenti incolarum Sinarum turpitudine comparata, per capita partem facultatum ut frigus repono et vehicula refrigeratum adhuc humile est. Quaedam infrastructurae sunt datae et inaequales distributae, urgente upgradatione et transformatione indigentes. Vectatio refrigerata magni momenti est nexus cum catena logistics frigida. Catena frigida Sinarum logistics maxime colligitur in ferriviaria et vecturae via. Ut de MMXI, carros ferriviarias (DCCCXLV) erant et (LXV)DCCLII carros refrigeravit aliquet nationum, ac minus quam 1% totalis numerus currus onerarii ferriviarii. Numerus viae refrigerandi vehiculis circiter 50000 est, ac tantum 0.3% vehicula oneraria computans. Ex prospectu translationis, a factoribus ut subsidia ferriviaria Sinarum limitata, difficile est vecturationem ferriviariam refrigerari et vecturam refrigerari viam, graviter afficiens efficientiam translationis refrigerandi.
3. Explicatio catenae frigidae tertia-factio logistics defecerit
Nunc, condicio fundamentalis evolutionis tertii-partii catenae frigidae logistics in Sinis est coexistentia et progressus tertii-partii logisticorum inceptis cum cibariis inceptis productionis sicut parens et independens societates tertiae factionis logistics. Professionalis tertia-factio catenae frigidae logisticae rationem circiter XX%, maxime parvae et mediae magnitudinis incepta, deest industriae aemulatione. Praeterea logistics ciborum maxime corruptibilium operantur ab effectoribus, processoribus et venditoribus ipsis, magnopere impedientes impensa efficacia catenae frigidae mercatus et progressus catenae tertiae factionis frigidae inceptis logisticorum.
Cum reformatione et aperitione et progressu oeconomico, in medio 1990, catenis macellum in maioribus urbibus apparuerunt sicut Shanghai, Beijing et Guangzhou. Ut varias congelatas et refrigeratas cibos a mercatu requisitos venderent, superinstitoriis variis leonum generibus progressarum late utebantur; Provisio et emendatio catenae grossae terminalis frigoris progressus, fabricandi, fabricatio armorum et technologiarum in omnibus aspectibus frigoris catenae acceleravit. Hoc tempore, vere moderni cibi frigidae catenae in Sinis emergere et evolvere coeperunt.
Progressus eget ad faciem quinque major provocationes
Hodie, Sinarum industria frigida catenae magnos passos cum adminiculis agendis facit. Tamen, ob nuperum initium, multae quaestiones industriae nondum satis dissolutae sunt, et adhuc magnum intervallum inter Sinas et nationes progressas in mundo est. Celeritate mercatus et inceptis expansis, semper quinque maiores quaestiones evolutionis industriae solvendae semper fuerunt.
1. Frigidus catena ratio nondum completa est
In statu, circiter 85% carnium, 77% productorum aquatilium, et 95% herbarum et fructuum in Sinis, basically transportati sunt et venditi in locus temperatus. Singulis annis tantum circiter 12 decies centena millia talentorum fructuum et 130 miliones talentorum vegetabilium intereunt, gravi detrimento oeconomico. In regionibus progressis, Canada systema logisticorum frigidum catenam plenam productorum agriculturae formavit, cum logisticorum vegetabilium 5% tantum damna. In praesenti, Sinarum frigidarum condensatio institutio systematis validum subsidium gubernationis requirit.
2. Frigus torquem facilities sunt relative retrorsum
Nuper, Sinarum frigida catena infrastructuram celeriter crescebat. Nihilominus, cum ingenti incolarum Sinarum turpitudine comparata, per capita partem facultatum ut frigus repono et vehicula refrigeratum adhuc humile est. Quaedam infrastructurae sunt datae et inaequales distributae, urgente upgradatione et transformatione indigentes. Vectatio refrigerata magni momenti est nexus cum catena logistics frigida. Catena frigida Sinarum logistics maxime colligitur in ferriviaria et vecturae via. Ut de MMXI, carros ferriviarias (DCCCXLV) erant et (LXV)DCCLII carros refrigeravit aliquet nationum, ac minus quam 1% totalis numerus currus onerarii ferriviarii. Numerus viae refrigerandi vehiculis circiter 50000 est, ac tantum 0.3% vehicula oneraria computans. Ex prospectu translationis, a factoribus ut subsidia ferriviaria Sinarum limitata, difficile est vecturationem ferriviariam refrigerari et vecturam refrigerari viam, graviter afficiens efficientiam translationis refrigerandi.
3. Explicatio catenae frigidae tertia-factio logistics defecerit
Nunc, condicio fundamentalis evolutionis tertii-partii catenae frigidae logistics in Sinis est coexistentia et progressus tertii-partii logisticorum inceptis cum cibariis inceptis productionis sicut parens et independens societates tertiae factionis logistics. Professionalis tertia-factio catenae frigidae logisticae rationem circiter XX%, maxime parvae et mediae magnitudinis incepta, deest industriae aemulatione. Praeterea logistics ciborum maxime corruptibilium operantur ab effectoribus, processoribus et venditoribus ipsis, magnopere impedientes impensa efficacia catenae frigidae mercatus et progressus catenae tertiae factionis frigidae inceptis logisticorum.
